Niedriger Reifendruck und Spike-Reifen bei Glätte
Spikes fürs Auto sind verboten, fürs Fahrrad geduldet.
Kontrolliere regelmäßig, ob der Reifendruck im richtigen Bereich liegt. Ein niedrigerer Reifendruck ist für eine bessere Kontrolle auf glattem, nassem oder lockerem Untergrund sowie für ein geschmeidigeres Abrollverhalten geeignet. Höhere Reifendrücke hingegen bieten ein besseres Rollverhalten und einen besseren Pannenschutz.
Je nach Reifenbreite [in mm] und Gewicht [in kg] werden unterschiedliche Ausgangs-Reifendrücke [in bar] empfohlen. Die Größenbezeichnung am Reifen (z.B. 37-622) gibt die Breite (37 mm) und den Innendurchmesser (622 mm) des Reifens an. Die Zollbezeichnung in der Form 28 x 1 5⁄8 x 1 3⁄8 gibt die ungefähren Maße (Außendurchmesser x die Reifenhöhe x Reifenbreite) in Zoll an. Wobei 1 3/8 Zoll = 1,375 Zoll gleich 35 mm entspricht. Der mögliche Druckbereich ist immer auf dem Reifen angegeben.
| Gewicht | |||||
| Reifenbreite | 60 kg | 70 kg | 80 kg | 95 kg | 110 kg |
| 35 mm | 4,0 | 4,3 | 4,7 | 5,0 | 5,5 |
| 38 mm | 3,5 | 3,8 | 4,2 | 4,5 | 5,0 |
| 40 mm | 3,5 | 3,8 | 4,2 | 4,5 | 5,0 |
| 42 mm | 3,5 | 3,8 | 4,2 | 4,5 | 5,0 |
| 54 mm | 3,2 | 3,5 | 3,9 | 4,2 | 4,5 |
Spike-Reifen, die nur an den Seiten Spikes besitzen, greifen nur bei niedrigem Reifendruck. Wenn die Straßen wieder schnee- und eisfrei sind und das Abrollgeräusch der Spikes stört, kann der Luftdruck erhöht werden. Die Reifen rollen dann leiser und leichter.
